historia de policarpa

sábado, 15 de junio de 2013


Barrió policarpa salavarrieta
“Construyendo  sueño solidaria

HISTORIA

“la paz y el desarrollo solo son posibles cuando la comunidad participa y el gobierno dinamiza la intervención popular”, decía el jefe del departamento  administrativo de la presidencia de la republica en el discurso con el cual se instala  el proyecto célula del desarrollo urbano en asentamientos populares, barrio poli carpa  salavarrieta, apartado Antioquia”.

Este proyecto, cuyo epicentro  fue apartado, se ejecuto en esta región del país porque poseía los diferentes aspectos que caracterizaban  los municipios que entraron  a formar parte del plan nacional de rehabilitación  P.N.R  Al inicio del proyecto era un barrio sin vías ni servicios, sin las condiciones mínimas de bienestar, sin opciones  inmediatas para el desarrollo humano y social de su población, pero sus gentes estaban llenas de esperanzas y de fe en sus propios capacidades y en el apoyo que las diferentes entidades estatales iban a ofréceles.
Fueron las condiciones adversas en que viva la población,  en que vivía la población, las que llevaron a asumir una política de transformación inaplazable  para una región azotada por una política de transformación inaplazable debido a la violencia y a los conflictos sociales tan  complejo.
Solucionar las necesidades de diversos grupos humanos ha sido la aspiración de cada uno de los gobierno  de cada uno de los gobierno que han orientado los destinos de la nación, pero no se había contado con la participación activa y consciente de la comunidad. Por esto, en muchas ocasiones, se cayó en la aplicación de políticas  asistencialistas o en el paternalismo del estado.
El  P.N.R se propuso en cambio, conseguir la participación comunitaria para que fuera la comunidad, por medio de su asociaciones y organizaciones la que gestera y desarrolla los programas, planes y acciones que creyera convenientes y apropiados para satisfacer adecuadamente sus necesidades.
El proyecto “célula de desarrollo urbano en asentamiento populares” es la materialización del P.N.R en un programa piloto que por su filosofía, objetivos, metas, metodologías y elementos que lo compone se convirtió en una nueva relación pedagógica en la cual  la interacción de la comunidad y la concentración con las entidades del estado a nivel nacional, departamental, municipal y local generaron una dinámica tal que hoy, sin temor se puede mostrar sus resultado para que otras comunidades emprendan esfuerzos conjuntos en función  de su propia cultura y desarrollo.
El proyecto en mención el apoyo decidido de la secretaría de integración de la presidencia  de la republica como coordinadora dl plan nacional de rehabilitación P.N.R., del programa de naciones unidas para el desarrollo P.N.U.D., del banco central hipotecario, de la gobernación de Antioquia, a través  de las oficinas de planeación, de la secretaria del desarrollo  de la comunidad, E.A.D.E  y acuatiquita; del municipio de la  comunidad, E.A.D.E. y acuantio quía; del municipio de apartado y del servicio nacional de aprendizaje Sena.
Las entidades que se comprometieron en el proyecto reconocen únicamente el alto grado de receptividad que tuvo la comunidad que no ahorro esfuerzos para reconstruir su hábitat  y para ejercer influencia significativo no solo en el contexto regional sino también en el nacional.
Por ello, el principal objetivo de esta publicación es que el país conozca los resultados de la experiencia de una comunidad organizada que fue capaz de ir muchos más allá del compromiso asumidos inicialmente, con  su actuación, con sus tenacidades y su trabajo.
La comunidad, representada en la junta de acción comunal y sus directivos, expresa sus sentimientos de profunda gratitud a todas y  cada una de las entidades y personas que colaboraron durante el tiempo en que se ejecuto proyecto.
El presidente de la J. A.C. interpretando el sentir de la comunidad, afirmaba en el discurso pronunciado el día recibió oficialmente el proyecto: “hemos respondido de una manera muy positiva porque hemos contribuido al desarrollo de una Colombia mejor.
Nuestro esfuerzo no ha sido en vano. Hoy  podemos mostrarle al uraba  antioqueño y a Colombia entera un esfuerzo hecho realidad”.

Nota : se sabe que esta invasión  genero dentro de la comunidad apartado seña un gran desasosiego puesto que dentro del nacimiento barrio se enquisto gente de  la extrema izquierda y esto genero violencia y la estigmatización y señalamiento político de esta comunidad  que sufrió los embates “de quienes quisieron limpiar a sangre y fuego”.

 
DESCRIPCION DEL PROBLEMA:

 este barrio lo nombraron poli carpa salavarrieta porque hace honor a la gran mujer llamada poli carpa salavarrieta (la pola) una mujer Valente que se caracterizaba por su valor y respeto a su pueblo ya que clara cuesta también fue una mujer valiente que se cejaba arrastra por los matones de Carlos castaños máxima cabeza de la ACU, esperanza y libertad que junto es 17° brigada del ejército se dieron la tarea de nadicar y copar sintainagro , mataban sin misericordia ,sin temor a DIOS ) lo bueno es que a hora acción social está reparando todos las personas victima de la videncia, que por motivo ansiado desplazados y victimas donde han perdido  a seres queridos aunque  eso no recompensa la vida de un ser humano les pone sicólogos y a muchas que  se fueran los andado viviendas

 
ENCUESTA:

 la señora rosa Carvajal nos dice que ella vivió ese horrible suceso  ha medido del año 1983y 1993  fue la guerra más cruel donde cazaban a los hombres cabezadas de hogar como cazar un guagua y cuando os encontraban los torturaban y los mataban delante de sus familiares a doña rosa le sucedió es caso donde le mataron el marido a sus pies y la dejo con 4 hijos pequeños que el menor tenía tan solo 6 meses

sábado, 18 de mayo de 2013

reseña historica de apartado


PERFIL MUNICIPIO DE APARTADÓ
GENERALIDADES
Apartadó se encuentra ubicado en la zona noroeste del Departamento de
Antioquia en las coordenadas 7°52’ 40” de latitud norte y 76° 37’ 44” de
longitud oeste, hace parte del denominado Urabá Antioqueño con los
municipios de Arboletes, Turbo, Necoclí, San Juan de Urabá, San Pedro de
Urabá, Chigorodó, Carepa, Mutatá, Vigía del Fuerte y Murindó; al mismo
tiempo, forma parte del eje bananero con los municipios de Chigorodó, Turbo y
Carepa.



Apartadó conocido en el idioma Katío como el “Río de los Plátanos” fue erigido
municipio en 1968; en esta época la industria bananera desarrollada desde
1962, se constituyó en el principal componente para la activación económica
del municipio de Apartadó, convirtiéndose en polo de desarrollo industrial y
comercial y centro de gravedad de la región de Urabá. Tiene lugar un
crecimiento acelerado de la población, especialmente de carácter flotante, se
convierte rápidamente en un centro receptor del flujo migratorio, confiriéndole
una nueva característica, la de ser un municipio donde no existe arraigo ni
sentido de pertenencia esto se evidencia en la falta de símbolos de tipo
arquitectónico y cultural.
Los limites municipales de Apartadó son: por el norte con el Municipio de
Turbo, por el oriente con el Departamento de Córdoba, por el sur y occidente
con el Municipio de Carepa.
La altitud de la cabecera es de 25 msnm, el área total del municipio es de 600
Km2 de los cuales 5,65 km2 pertenecen al área urbana, la temperatura
promedio es de 28°C y la distancia a Medellín de 344 Km. Apartadó cuenta con
cuatro corregimientos, El Reposo, San José de Apartadó, Vijagual y Puerto
Girón, además con 48 veredas.
Apartadó es el principal centro poblado de Urabá y alberga como población
flotante la de mayores recursos, pues llegan hasta allí los trabajadores de las
grandes empresas productoras, como las de apoyo a la producción, al mismo
tiempo se constituye en el mayor centro de prestación de servicios
institucionales y financieros de la zona centro de Urabá.
La cabecera municipal se vincula de manera eficaz con el Corregimiento El
Reposo, favorecida por su ubicación sobre la vía troncal Medellín - Turbo, éste
se constituye en el flujo principal y paso obligado de la población que trabaja en
las bananeras. La relación con el Corregimiento de Zungo es estrecha debido a
la presencia del embarcadero de Zungo, donde labora gran cantidad de
habitantes del municipio de Apartadó, además Apartadó se constituye en
centro prestador de bienes y servicios que acoge la demanda de Zungo y sus
veredas aledañas.
La vía Casaverde - Zungo Embarcadero es una vía pavimentada que tiene
rutas continuas de transporte colectivo. El corregimiento de San José cuenta
con una vía de acceso que se vincula directamente a la cabecera de Apartadó,
su longitud es de 9km, se encuentra sin pavimentar y su estado es regular,
tiene una gran dinámica por la gran cantidad de veredas que vincula.
Área urbana
Apartadó sufrió un proceso de urbanización espontánea y subnormal de gran
magnitud a principios de la década de los 90´s con la famosa invasión de La
Chinita, la cual tiene reconocimiento por sus proporciones en América Latina,
su conformación física es reticular y con el paso del tiempo las viviendas se
han consolidado mejorando la estructura físico espacial del barrio y dotando
paulatinamente de los servicios básicos, aunque el déficit sigue mostrando
índices altos.
La estratificación socioeconómica está definida por los dos ejes estructurantes
mencionados anteriormente y conforman los siguientes estratos:
Estrato Bajo-Bajo: se encuentra en la parte nor-oriental y sus viviendas
presentan las más bajas especificaciones respecto de los materiales de
construcción, la cobertura de los servicios públicos domiciliarios es
deficiente; corresponden a este nivel de estratificación, los barrios:
Obrero, Las Brisas, 1° de Mayo, La libertad, Barrio La Paz y La Chinita.
Estrato Bajo. Lo constituyen los barrios ubicados en la zona nororiental
hacia la serranía tales como: el Barrio Policarpa, Urbanización
La Arboleda, Urbanización Santa María, Barrio Antonio Roldán, el Fondo
Obrero, Pueblo Quemao, Barrio Diana Cardona y 6 de enero. En la
parte nor-occidental este estrato tiene tendencias al mejoramiento
debido a la calidad de los materiales de construcción utilizados: barrios
Laureles y Nueva Civilización.
Estrato Medio–Bajo. La mayor concentración de viviendas están
localizadas en el sector nor-oriental y la menor concentración en la zona
sur-oriental, lo conforman los barrios Alfonso López, el Consejo, La
Alborada, San Fernando, Pueblo Nuevo en los cuales predominan los
inquilinatos con un alto grado de hacinamiento, Las Playa, la cadena,
Manzanares y El Amparo.
Estrato Medio. Es el estrato menos representativo numéricamente, se
encuentra localizado principalmente en el cuadrante sur-occidental de la
cabecera municipal. Las urbanizaciones poseen aceptables condiciones
físico espaciales y están construidas con materiales de buena calidad,
se hace referencia a los, Barrios Villa del Río, Los Pinos, Los Almendros,
El Barrio Ortiz y Los Álamos.
Apartadò presenta un gran déficit de vivienda, lo cual se agrava por la gran
demanda de vivienda derivada de los procesos de inmigración, especialmente
de Medellín con aspiraciones laborales y con una permanencia temporal
incierta, a esto se le suma la población que se encuentra ocupando zonas de
amenazas y alto riesgo, especialmente en las áreas de retiro del Río Apartadò.
Comercial y de Servicios
El comercio formal e informal comparten el mismo territorio, en el sector Centro
Sur, a lo largo de la Vía Troncal o carrera 100 y la calle 99 y 100 hasta la
carrera 109. El comercio suple en buena medida las necesidades cotidianas de
la población. Los corredores comerciales conformados se encuentran
afectados por la invasión del espacio público, contaminación visual, saturación
de fachadas e invasión de andenes con propagandas y mercancías que
dificultan el tránsito peatonal. (Ver mapa de usos del suelo urbano y mapa de
zonificación del uso comercial por tipologías).
Industrial
Pertenece a esta categoría una sola empresa “Corrugados del Darién” que
fabrican las cajas de cartón para empacar banano. Existen 11 tipos de
actividad industrial, con menor área ocupada y volumen de producción, entre
los que se encuentran:
Talleres de reparación (76 establecimientos)
Industria de confección (11 establecimientos)
Ebanistería y carpintería (7 establecimientos)
Aserríos pequeños (7 establecimientos)
Tapicerías (6 establecimientos)
Fábricas de bloques de cemento (4 establecimientos)
Institucional
Equipamiento de Servicios Administrativos.
Palacio Municipal. No alberga todo el cuerpo administrativo y no existe una
reglamentación adecuada de los usos del suelo en su entorno, además sus
parqueaderos son insuficientes.
Cárcel de Urabá. La cobertura es regional, la construcción está presentando
impacto ambiental sobre el corregimiento de El Reposo, y aún no se encuentra
terminada,
Cementerio. La ubicación es inadecuada por estar localizada en zona
residencial, en la actualidad requiere de una mayor área.
Oficina de Catastro Departamental.
Palacio de Justicia, Defensoría del Pueblo, Ministerio del Trabajo,
Procuraduría, D.A.S, Policía Judicial, CORPOURABÁ, Policía, EADE, EDATEL,
PRESEA, UMATA etc.
Equipamientos de Asistencia Social y Servicio Comunitario
Se encuentran bajo esta denominación, la Casa de la Juventud, Bienestar
Familiar, Casa de la Mujer, Hogar Juvenil Campesino, Bomberos.
Equipamientos Culturales y Religiosos.
Tienen presencia en la cabecera municipal los siguientes, Instituciones
religiosas donde se pueden destacar La Catedral de La Divina Eucaristía
localizada en la avenida principal además de otras; Casa de la Cultura, un
teatro, cinco auditorios, cuatro bibliotecas.
Equipamientos de Salud
El equipamiento del sector salud consta de: laboratorios clínicos, centro
radiológico y centros de salud, la escuela de enfermería, uno de primer
nivel (Edgar Mauricio Plaza), El Seguro Social, varias E.P.S, A.R.S etc.






Equipamiento Educativos

En el sector educativo se tienen establecimientos de enseñanza superior,
básica secundaria, primaria y preescolares. De acuerdo a la población
estimada por el DANE en el Censo de 1993 y datos de la población actual,
Apartadó presenta déficit en la cobertura para suplir las demandas de la
población en edad escolar, si se tiene en cuenta la relación de ésta con el
número de establecimientos y la relación que existe entre el número de
docentes por alumnos.
La población en edad de educación básica primaria es de 12436, se tiene un
total de 20 establecimientos entre privados y oficiales para atender una
población escolarizada de 6218, con un promedio de un docente por cada 38
estudiantes. La población desescolarizada, equivale al 50% de la población en
edad escolar.
El SENA como institución educativa tiene una representación importante en el
municipio y cuenta con buenos equipamientos e instalaciones locativas. La
educación no formal está representada en academias para la enseñanza de
sistemas de computación.
En el ámbito universitario la población demandante cuenta con la presencia de
universidades tales como la Universidad de Antioquia, Luis Amigó, el
Politécnico Marco Fidel Suárez.
La información existente acerca del servicio que ofrece el Instituto para niños
sordos, es insuficiente para evaluar el nivel de cobertura.
Para concluir, se puede expresar que bajo la consideración del componente
físico espacial, el equipamiento educativo presenta problemas locativos por
deterioro de las instalaciones y falta de mantenimiento.








Recreación

La infraestructura que presta el servicio recreativo y deportivo se encuentra en
deficientes condiciones, debido a que las demandas de la población superan la
oferta que estas tienen. En el aspecto recreativo no existen espacios con
equipamientos suficientes que suplan las necesidades de la recreación,
especialmente para la población infantil y juvenil, los parques recreativos
existentes presentan una dotación precaria por falta de mantenimiento. En el
área rural próximo al perímetro urbano se encuentra localizado el centro
recreacional de CAMACOL cuya cobertura se extiende en el ámbito regional y
urbano. Los parques infantiles presentan condiciones inadecuadas para cubrir
la necesidad de la población que los requiere.
La unidad deportiva de mayor significación, se encuentra localizada en el
extremo nor-occidental de la cabecera, está equipada con cancha de fútbol,
voleibol, basquetbol y está dotada de baños para los deportistas.
Sistema de transporte urbano
En el municipio de Apartadó existe una terminal de transporte ubicada al lado
de la plaza de mercado en el sector sur oeste de la cabecera municipal, está
articulada a la carretera troncal Medellín – Turbo por medio de vías de carácter
terciario (servicio), pavimentadas en condiciones regulares de funcionamiento y
con anchos de calzada insuficientes para que el flujo de vehículos desde y
hacia la terminal sea ágil y eficiente.
El servicio en la terminal de transporte es prestado generalmente desde las
6:00 a.m. hasta las 6:00 p.m., con algunas excepciones que obedecen a
factores exógenos del sistema, tales como orden público y horarios de
prestación de servicios generales en la cabecera.
La mayor demanda de movilidad se presenta los días Viernes, Sábado y
Domingo, debido a las actividades de mercado. Los días Lunes a jueves
presentan niveles medios y bajos de movilidad, destacándose el día miércoles
por la poca actividad regional, lo cual se ve reflejado en el bajo transporte.
El servicio prestado en la terminal lo realizan diversas empresas de transporte
de carácter local, municipal y regional, tales como Coontra sur occidente,
Sotragolfo, Transportes Gómez Hernández y Sotraurabá.
Distribución espacial de la población
En la actualidad el municipio alberga una población de 96.380 habitantes de los
cuales 79.665 (83%) están localizados en la cabecera municipal y 16.715
(17%) en el área rural. Se encuentran distribuidos en 42 barrios, 4
corregimientos y 54 veredas.
Con un índice de urbanización del 82.65%, Apartadó tiene distribuida la
población urbana en cuatro comunas.






Sistema de transporte urbano

En el municipio de Apartadó existe una terminal de transporte ubicada al lado
de la plaza de mercado en el sector sur oeste de la cabecera municipal, está
articulada a la carretera troncal Medellín – Turbo por medio de vías de carácter
terciario (servicio), pavimentadas en condiciones regulares de funcionamiento y
con anchos de calzada insuficientes para que el flujo de vehículos desde y
hacia la terminal sea ágil y eficiente.
El servicio en la terminal de transporte es prestado generalmente desde las
6:00 a.m. hasta las 6:00 p.m., con algunas excepciones que obedecen a
factores exógenos del sistema, tales como orden público y horarios de
prestación de servicios generales en la cabecera.
La mayor demanda de movilidad se presenta los días Viernes, Sábado y
Domingo, debido a las actividades de mercado. Los días Lunes a jueves
presentan niveles medios y bajos de movilidad, destacándose el día miércoles
por la poca actividad regional, lo cual se ve reflejado en el bajo transporte.
El servicio prestado en la terminal lo realizan diversas empresas de transporte
de carácter local, municipal y regional, tales como Cootransuroccidente,
Sotragolfo, Transportes Gómez Hernández y Sotraurabá.